送货途中撞树赔偿多少

送货途中撞树的赔偿金额并非固定数值，需结合具体损失情况确定。
送货途中撞树的赔偿金额需根据车辆损失、人身伤害等实际情况综合确定。
1. 若仅存在车辆损失：需根据车辆维修发票、定损报告确定赔偿金额，涵盖维修配件费、工时费等；若车辆报废，则按车辆实际价值赔偿。
2. 若存在驾驶员或同乘人员受伤：需赔偿医疗费用（含诊疗费、药品费）、误工费（按误工时长和收入标准计算）、护理费等；若构成伤残，还需支付残疾赔偿金。
3. 若造成树木及周边公共设施损坏：需根据市政部门或产权方的定损结果，赔偿树木补种费、设施修复费。
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送货途中撞树后，部分常见操作可能导致赔偿权益受损。
1. 擅自移动车辆未保留现场：若未拍摄现场照片就移动车辆，可能导致保险公司无法核实事故真实性，拒绝定损或降低理赔金额。
2. 逾期向保险公司报案：超过保险合同约定的报案时限（通常为48小时），保险公司可能以“未及时报案导致损失无法确定”为由拒赔。
3. 自行维修车辆后再索赔：未经过保险公司定损就自行维修，维修项目和费用可能不被保险公司认可，导致部分维修费用无法获得赔偿。
若您已出现上述错误操作，建议及时向律师咨询补救措施，最大程度减少损失。
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送货途中撞树可能面临以下法律风险，需提前防范。
1. 证据链断裂风险：例如仅保留车辆维修发票，但未拍摄事故现场照片、未提供定损报告，保险公司或法院可能因无法确认损失与撞树事故的关联性，驳回部分赔偿请求。
2. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿请求权的诉讼时效为3年（原解答中“二年”为旧规，现行《民法典》规定为3年）。若送货人员受伤后未在3年内主张赔偿，责任人可能以诉讼时效届满为由抗辩，导致赔偿请求无法得到法院支持。
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送货途中撞树的赔偿处理可能受以下特殊情况影响，需特别注意。
1. 车辆未投保交强险：若送货车辆未依法投保交强险，驾驶员或所属单位需在交强险责任限额内先行承担赔偿责任（如人身伤亡18万、财产损失2000元），超出部分再按责任划分，这会大幅增加责任人的赔偿压力。
2. 驾驶员属职务行为：若驾驶员是受单位指派送货，撞树事故属职务行为，赔偿责任由单位承担；但如果驾驶员存在酒驾、毒驾等故意或重大过失行为，单位赔偿后可向驾驶员追偿。
3. 树木为保护植物或公共设施：若撞树的树木是古树名木或市政绿化树，除赔偿树木本身损失外，还可能面临市政部门的行政处罚，增加额外经济成本。